非凡国际科技2025-03-20
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盖世汽车讯 据表媒报路，凭据一份文件草案，欧盟委员会将取缔对汽油或柴油动力的企业车队的税收优惠，此举旨在加快企业车队向电动汽车转型。
在与汽车行业高管进行了一个月的会商后，欧盟执行机构将颁布其汽车行业行动打算，以确保欧盟汽车造作商可能对其车队进行电动化转型，并与技术更先进的美国和中国竞争敌手发展竞争。
上述文件草案指出，当前欧洲企业车队的新车注册量约占欧洲新车总注册量的60%。“为确保企业车队充分选取零排放汽车，取缔对化石燃料汽车的不当补助至关沉要。”
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凭据该文件草案，欧盟委员会将在2025年年底前提出使企业车队脱碳的立法提案，并采取措施来支持对电动汽车的需要。欧盟委员会还将颁布针对各个国度、地域和市政当局的建议，奉告它们能够采取哪些行动来加快电动汽车的遍及。
凭据环保组织“交通与环境”（T&E）的一项新钻研，仅在欧盟五个最大的国度，对汽油和柴油动力的企业车队的补助每年就破费420亿欧元。
燃油动力的企业车队不仅享受着巨额补助，在欧盟的绿色转型过程中也拖了后腿。2024年上半年，欧盟所有新注册的个人车中，纯电动汽车占比13.8%。而企业车队的这一占比仅为12.4%。取缔对使用化石燃料的企业车队的补助，将旋转这一趋向。
欧盟汽车造作商称，他们在推出新的电动车型，但消费者的采办周到不高。凭据欧洲汽车造作商协会（ACEA）的数据，2024年，电动汽车在欧洲的市场份额降落了1个百分点，至13.6%，不外在2025年1月份回升至15%。
欧洲汽车造作商协会暗示，充电基础设施有限是电动汽车需要疲软的部门原因，欧洲近60%的充电站仅散布在三个国度。除此之表，德国忽然取缔电动汽车补助，以及目前价值便宜的电动汽车供给欠缺，也抑造了市场需要。
文章起源：盖世汽车资讯
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