非凡国际科技2017-04-11
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至2016年底，中国累计推广新能源汽车靠近100万辆。无数人只把稳到车辆的出产厂家，但其中也暗藏了很多细分领域的巨头型供给商。好比，总部位于深圳的非凡国际科技股份有限公司(下称非凡国际科技)，就将其车载电源供给了累计45万辆新能源汽车。
非凡国际科技的车载电源产品重要是DC/DC变换器和车载充电机。DC/DC变换器能将一种直流电压转换为另一种直流电压，供车载电器使用；车载充电机则掌管为电动汽车动力电池充电，两者都是新能源汽车的关键零部件。近年来，随着新能源汽车的持续火爆，车载电源市场需要量与日俱增。
非凡国际科技首创人、董事长吴壬华
累计配套45万辆之后，这家在中国市场份额绝对当先的企业要走向何方 ？非凡国际科技首创人、董事长吴壬华博士近日接受第一电动网采访时暗示：中国正面对世界汽车史上最沉大的一次技术革命，是实现超过、扭转国际竞争格局的“天赐良机”，非凡国际科技自成立伊始，就始终对峙走技术创新之路，已经成为新能源汽车领域标杆型的中国供给商。随着中国发展新能源汽车的战术方向越来越了了，相应市场规模呈急剧扩大之势，世界各大跨国车企纷纷钥溆大对中国的战术部署，积极追求本土供给链优良资源。非凡国际科技在配套服务好国内自主品牌主机厂的基础上，将逐步发展与合伙品牌及表资品牌主机厂的项目合作，持续提升国际竞争力。
G5代车载电源实现转换效能96%+
非凡国际科技成立于2005年，2006岁首起头进入新能源汽车产业。是国内新能源汽车领域成立功夫最早、产业规模最大、研发能力最强、产品种类最全、市场占有率最高的车载电源解决规划提供商。
多所周知，发展新能源汽车作为国度战术，旨在国际汽车行业中实现“弯路超车”。在吴博士看来，要想实现超过首先必须把握主题技术，实现全球技术当先。非凡国际科技占有新能源汽车车载电源(DC/DC变换器和车载充电机)全数自主知识产权。
车载DC/DC变换器
“刚起头车载充电机功率多为3.3KW，随着客户续航里程扩大及对运营充电功夫缩短的市场需要提出，非凡国际科技在国内率先推出6.6KW满足国标的车载充电机产品，在市场上得到宽泛利用。”吴博士介绍路。
尔后随着韩国三元锂电池推出，电池能量密度得到极大提高，这促使非凡国际科技对自身进行第二个原创技术要求。即在尺寸不变的情况下从功率3.3KW升级到6.6KW。“经过2016年一年的功夫，我们攻克了技术难度，目前该成就已经对表颁布。非凡国际科技G5代车载电源的‘幼型化’极为凸起，且转换效能96%+。下一个指标是攻关97%至98%转换效能的产品技术。”
吴博士指出，非凡国际科技多年来的研发投入带来的产品技术迭代升级的成就，已经令中国在车载电源领域的技术水平处于全球当先职位。在市场预期方面，2017年中国新能源汽车销量约在50万台以上，非凡国际科技的指标占据其中一半以上的市场。
每年推出一、二款全球技术当先产品
非凡国际科技进入车载电源领域最早利用于长安汽车“杰勋”混合动力车，目前已涵盖新能源乘用车、客车、专用车等各个领域。自2012年起头，非凡国际科技造订技术创新方针：每年都要推出一、二款占有国际竞争力的或全球技术当先产品。
吴壬华向第一电动网介绍公司产品
“下一步，我们将推出合用于A00级的新一代车载电源产品。”吴博士暗示，A00级车型对成本很敏感，而降低质量去拼价值这件事我们是绝对杜绝的，那么只能不休去提高技术。好比，通过D+C一体化的方式去降低成本，同时保障兼容性。
“目前我们重要是通过提高技术等伎俩去降廉价值，应对补助退坡的压力。”吴博士指出，随着产业规模的不休扩大还会有成本降低的空间，但最重要的还是技术进取。
“三步走”设置行业标杆
与好多企业从起头便定位国际化分歧，非凡国际科技对峙稳扎稳打战术，具体来说分三步走：
“我们首先是从国内自主品牌动手。”吴博士暗示，新能源汽车是必要耐心的产业，其自身技术堆集必要很长过程，有关产业链客户正向开发流程也必要至少24至38个月。“之所以刚起头将工作沉点安身于国内自主品牌，重要是由于自主品牌主机厂会得到国度肯定的补助，同时主机厂也是从零起头，各人共同堆集经验，协同成长。”
国内做到最好后，合伙品牌客户在本土化寻源过程中会为我们打开合作的大门。吴博士指出，“合伙企业通常到中国来出产时都有国产化要求，其中电池领域日韩技术比力当先，车载电源是相对最先能实现国产化的领域。”
通过与合伙品牌的合作日渐深刻，随着2019年非凡国际科技在上海的智能化工厂建成后，将有能力为国际一线车企提供切合其严格的质量系统尺度的量产配套能力。
作者：章荡漾
本文转载自第一电动网。
文章出处：http://www.d1ev.com/50778.html
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